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经常会有用户咨询空压机设备使用一段时间压力或排量大大降低，与厂家说的不符，进而不能满足生产造成停产，那么到底是什么难题造成了空压机的压力不足呢？空压机厂家就此问题进行了下列分析：
一、因环氧因素导致的空滤脏堵，进气量不足，因为领域生产场所等问题导致的空滤阻塞是常见的难题之一；
二、用气量超过空压机排量，因为销售商家的常识不足或有意隐瞒，许多空压机出口压力或排量肯定与使用尾端出口的压力排量有相应的差别，造成压力排气不足十分正常，罢了车间用气设备提升或是管道泄露更是普遍，因此选择一个好的服务商是非常有用的；
三、进气故障：进气未全开的问题也是一个让人非常无奈的见错误，因为安装工的失误造成进气阀门未全部开放也会导致压力排量的问题；
四、皮带打滑（带传动）造成空压机转速低于正常转速（调节皮带张紧力或是更换皮带）；
五、压力保持阀动作不良（更换较小压力保持阀）；
六、压力开关故障或压力整定值太低（更换压力开关或是调整预设值）；
七、阀泄漏或跳起。更换或重新整定阀跳起压力（注意阀需送有关部门检测后方可应用）；
八、油分芯污迹严重（更换油分芯，冷却油）；
九、转子过多损坏造成漏气增大或是机头端盖密封不良（联络厂家）；
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对离心式压缩机运行中的润滑系统，应经常检查以下项目：
一、油池的油位
油位应保持在两油标线的2/3以上高度处，注意油池高、低压处回油情况是否正常。如果各处无滴漏而油位逐渐下降，表明刮油环密封不严或损坏，油被带入气缸；若油位反而逐渐升高，则是油冷却器或中、后冷却器内出现泄漏，使油中渗入水分。润滑油中带水是十分危险的，需要及时处理（必要时应紧急停机）。
二、注油器的注（滴）油情况
当滴油速度减慢或停止、经调节无效时，表示注油器机件发生了故障或吸油管滤网堵塞。可用手触摸气缸上注油管，如果发热，说明止逆阀失灵，缸内气体倒回；若油管发热、注油器停止滴油，则应检查油管是否畅通。止逆阀上装的阀门打开后无油流出，表明无油进入气缸，如无法迅速处理者应停机检修。
润滑系统的故障一般表现为油压下降、油温过高、耗量大、供油不良等。
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改变转速调节
离心式压缩机是可以改变转速调节的，可以通过变频来直接改变其转速运行。不过选购设备的时候就要确定好设备是否可以调整转速，这样后续的应用才能有保障。一般都是可以根据压力要求，在Pr不变的情况下，进行转速的调整。
改进调节系统
其实只要是正确使用离心式压缩机，其安全性还是有保障的，而且工作效率不错。但是为了能够保证节能环保，基础的调节控制系统改进也是非常重要的。我们选购设备时，可以看一下变频调速技术的情况，这样能够有效节能。而且也可以合理控制好设备的回流量，只有如此后续的应用才是真正有保障的。
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